LA GUíA DEFINITIVA PARA LAW

La guía definitiva para law

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El texto se complementa con seis disposiciones adicionales: La primera es la relativa al Catálogo de las carreteras del Estado; la segunda emplaza al Ministerio de Fomento a determinar la reglamento técnica básica de interés general; la tercera se refiere a la trasferencia de carreteras o tramos que sin embargo no cumplan los requisitos precisos para formar parte de la Red de Carreteras del Estado; la cuarta se refiere a las especificidades derivadas de las evacuación de la defensa nacional; la chale a la incorporación al Catastro de los riqueza de dominio notorio viario y la sexta a la cooperación interadministrativa en la simplificación del régimen de autorizaciones.

2. Los anteproyectos y proyectos de nuevas carreteras o modificaciones sustanciales de las existentes deberán someterse a auditoríVencedor de seguridad viaria conforme a las normas que reglamentariamente se establezcan.

Es por todo ello por lo que resulta necesario desempolvar la código de Carreteras, procurando mantener una cierta continuidad en su estructura y contenido pero con las modificaciones precisas para adecuar sus preceptos a lo que actualmente requiere la adecuada prestación del servicio notorio viario.

i) Implantación y despliegue de servicios avanzados a las carreteras y sistemas inteligentes de transportes.

El Ocupación de Fomento dispondrá de un plazo de tres meses para emitir su crónica, que será vinculante en lo que se refiere a las posibles afecciones a la Garlito de Carreteras del Estado. Transcurrido dicho plazo sin que el informe se haya evacuado, se entenderá que es conforme con el utensilio de que se trate, al fin de poder continuar con su tramitación. Las determinaciones urbanísticas que pudieran derivar de una eventual aprobación definitiva de aquél que afecten al dominio, o al collection lawyer servicio públicos de titularidad estatal, serán nulas de pleno derecho.

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d) Realizar actos que supongan o puedan suponer aumento del barriguita de las edificaciones existentes cuando éstas se encuentren situadas en la zona de cortapisa a la edificabilidad.

5. Las conexiones de las carreteras de las redes de otras administraciones públicas con las carreteras del Estado sólo podrán llevarse a mango, previa autorización del Tarea de Fomento, en aquellos puntos en los que resulte más adecuado para optimizar la funcionalidad de las carreteras del Estado y su interconexión con otras redes.

a) Realizar en la zona de restricción a la edificabilidad instalaciones u obras de construcción, reconstrucción o ampliación, incluidas las que se desarrollen en el subsuelo, sin las autorizaciones o licencias requeridas, o incumplir las prescripciones impuestas en las autorizaciones otorgadas, cuando puedan ser objeto de confirmación posterior, o cuando no puedan ser objeto de refrendo y se hubieren restituido las cosas a su estado inicial a la infracción cometida sin causar perjuicios posteriores.

1. Los estudios informativos de nuevas carreteras o modificaciones sustanciales de las existentes deberán incluir una evaluación del impacto de las infraestructuras viarias en la seguridad, conforme a las normas que reglamentariamente se establezcan.

Carril: Franja longitudinal en que puede estar dividida la calzada, delimitada o no por marcas viales longitudinales, y con anchura suficiente para la circulación de una fila de automóviles que no sean motocicletas.

The judge ruled that the directors had knowingly broken the law. El sentenciador dictaminó que los directores habían infringido la índole a sabiendas.

3. La vigencia de los programas será definida en los mismos, debiendo revisarse cuando se cumplan las condiciones previstas al fin en ellos o cuando sobrevengan circunstancias que impidan su cumplimiento.

After the violence there was a brief return to law and order. A posteriori de la violencia hubo un breve retorno a la índole y orden.

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